今年最重磅的豪华中型车!配电磁悬挂,比宝马3系惊艳,10月上
时间:2019-11-29 11:34:27

奢侈品牌中型汽车一直不乏新车型。无论是奔驰c级、宝马3系、bba前三名之下的奥迪a4l、雷克萨斯家族的is、讴歌家族的tlx-l还是菲尼迪的q50l,它们都足够好,足够强大。加上卡迪拉克这个“狂飙客”的存在,ats-l的“疯狂销售”似乎间接地证明了豪华中型汽车市场已经不太平。因此,战争似乎不可避免。

看看这个班的所有模特,能打架的其实是bba的。至于前面提到的雷克萨斯、讴歌和菲尼迪,它们的中型汽车基本上是无用的。你为什么这么说?我认为仅仅获取销售数据就足够令人信服了。所以,如果你想问还有谁能在这个领域与英国汽车协会的中型汽车竞争,我想唯一能从车上拿下来一点的是凯迪拉克。

雷克萨斯、讴歌和英国菲尼迪对抗英国汽车协会的中型汽车当然是不现实的。他们中的一个人没带多少车。另一个原因是,即使只有少数人购买它们,就品牌实力而言,它们仍略逊于bba。因此,唯一可以依赖的是凯迪拉克的ats-l型号。根据8月份的销售数据,ATS-1售出了4912辆汽车。与suv领域的xt5相比,ats-l仍然是凯迪拉克最畅销的车型。然而,众所周知,凯迪拉克ATS-1即将停产,目前只有少量现有汽车在出售。因此,凯迪拉克不能仅仅依靠旧的自动测试系统来影响庞大的bba军团。它怎么能打破游戏?

很快,凯迪拉克似乎找到了解决办法。是的,是为了引进新一代的继承车型,现在这辆车已经出现在我们面前。这是凯迪拉克最新的全新豪华中型车——CT5,一款将与奥迪a4l、宝马3系和奔驰c级车型竞争的豪华中型车。凯迪拉克能为它的到来感到骄傲吗?今天,让我们仔细看看。

从外观上看,国产凯迪拉克ct5采用了家族风格的设计风格,平板盾形前格栅疑似涂有全黑。此外,新车的发光二极管日间行车灯采用上下分段的垂直结构,搭配镀铬装饰条和U形前围进气口,看起来颇具侵略性。从车身侧面看,新车的直腰线穿过侧窗的下部,从大灯外角的端点一直到尾灯的前边缘,勾勒出硬朗而年轻的姿态。

在汽车后部,ct5折叠led尾灯嵌有两个不同趋势的led条。短行李厢配有扰流板和双面镀铬排气装置,给人以动感。就车身尺寸而言,新车的长度、宽度和高度分别为4924/1883/1453(1445)毫米和轴距为2947毫米,两套车型,时尚版和运动型版,将配备18英寸和19英寸的轮辋。

ct5中控台进入车内,采用向主驾驶侧倾斜的环绕设计,外形达到了同类车型的标准。与宝马3系相比,我认为这不是一个缺点。就材料而言,中控台的顶部、中央通道的两侧和中控台箱都覆盖着皮革,材料看起来仍然坚固。方向盘标配换挡拨片,手感更注重营造运动氛围,整体运动范围相当强大。在声学方面,将继续配备bose 15扬声器的最佳声音,以及anc主动降噪和噪声补偿技术等。在未来的正式大规模生产中,它应该比现金ats-l要好。

就座位而言,后排座垫有点薄,但舒适度很好。较长的座垫也可以起到支撑腿的作用。但是,为了布置传动轴,ct5和ats-l在后排中间还有一个大的鼓包,所以从这里可以看出,它仍然是一辆具有运动性能定位的汽车,在这一点上没有太大的改进,所以我们需要知道。幸运的是,凯迪拉克ct5采用了与ct6相同的双天窗设计,所以整体日照感觉很好,也就是只能打开前天窗,不够人性化。

在动力部分,国产ct5配备了ecotec系列2.0t立式四缸涡轮增压发动机,它和xt4一样,也具有可变缸技术,包括双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式,这将大大提高车辆的燃油经济性。变速箱将配备10速手动自集成变速箱,看起来非常精致,比ats-l的8at多了两个档位,因此未来的实际驾驶体验非常值得期待。

悬架也是双枢轴麦克弗森独立悬架,接下来是五连杆独立悬架。驾驶方式为后驱,高速车辆还将配备mrc主动电磁感应悬架、机械限滑差速锁等设备。此外,ct5仍将配备brembo提供的制动系统,这也为其在与宝马3系的竞争中提供了很多主动权。

总结:总的来说,我相信我不是唯一一个认为凯迪拉克ct5不一定是宝马3系的人。相反,这辆卡迪拉克ct5在今年年底前抢了很多风头。虽然凯迪拉克的品牌影响力一直不如宝马,但这款ct5的诞生确实可以说是“惊艳”。因此,只要这款车在十月底上市时价格合理,我相信它将是今年最大的奢侈品牌中型车。不信吗?让我们看看年底盘点时会发生什么。让我们拭目以待。

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