推动共享停车盘活闲置车位
时间:2019-11-12 18:11:32

中国商报/中国商业网(戴任贤)停车越多,居民区就越拥挤。旧住宅区的停车问题应该如何解决?共享停车应用似乎提供了一条新的路线。以杭州天水街住宅区为例。去年八月,住宅区引入了共享停车位。简而言之,当你到附近出差或购物时没有地方停车,你可以通过共享停车应用程序查询附近的免费停车位。几天前,媒体记者访问了共享停车应用程序上显示的几个地区,包括这个地区,发现这些地区的居民很难停车。即使在工作日,停车位也几乎满了,几乎没有免费停车位可以共享。

数据显示,截至今年6月,中国有3.4亿辆机动车和2.5亿辆汽车。机动车驾驶员人数分别达到4.22亿和3.8亿。汽车保有量的持续增长必然会增加对停车位的需求,因此停车困难已成为城市的一大痛点。

事实上,目前许多城市的停车位没有得到充分利用,不同地区的停车位在不同时间闲置。例如,根据停车普查数据,北京市中心有85万个停车位,公共建筑夜间有63万个停车位。如果这些闲置的停车位能够通过挖掘资源潜力而得到振兴,那么停车位的供应量就会大大增加,从而在一定程度上解决了城市普遍存在的停车难问题。

这也使得一些企业以共享停车为目标,通过互联网整合停车资源,实现就近共享停车。然而,发展共享停车场也不容易。例如,杭州一家共享停车企业推出的共享停车应用很难实施:参与的小区太少,小区居民不理解甚至反对,使得推广共享停车变得困难。共享停车旨在激活闲置停车位资源,这需要最大限度地挖掘资源潜力。然而,共享停车应用只涉及11个住宅区,参与住宅区的一些停车位已经非常紧张。共享停车场的参与也将增加住宅区的停车困难。

笔者认为,对于共享型停车企业来说,城市公共建筑夜间有大量闲置停车位。为了激活这些闲置的资源,需要更多的社区合作,特别是在停车空间资源相对丰富的社区,如单位、办公楼、办公室工作人员,以及夜间更多的空闲停车位。共享停车企业应该更多地与他们合作。同时,政府部门也要加强对共享停车的引导和支持,帮助共享停车企业解决技术问题,突破信息壁垒。此外,社会需要更多的理解和支持共享停车。

简而言之,为了让共享停车激活城市闲置的停车资源,有必要“填满”共享停车并激活共享停车本身的能量。这就要求居民、企业和政府部门组成一个联合力量,将共享停车推向正确的轨道。只有这样,共享停车才能走出发展的困境,为激活社会闲置资源、缓解停车困境发挥积极作用,造福全社会。

内蒙古11选5 河北快三 安徽11选5 重庆幸运农场购买 快乐十分购买