西藏:交通助力旅游步入“快行漫游”轨道

来源:杜别归眼网 2019-10-09 14:19:59

近五年来,西藏新增公路里程2.4万公里,截至2017年底,全区公路总里程达到8.9万公里,其中一级及以上公路通车里程达660公里。

顺应腹地拓展和区域一体化发展趋势,围绕3个环珠江城市带继续拓展,融合发展构建更大范围的新型都市区,进一步与邻近湖南、广西、福建等省份的合作,以华南地区作为战略纵深支撑。最终形成3+3+3的粤港澳大湾区都市圈格局。

“快行是手段,节省游客在途时间,才能达到景区漫游目的。随着交通基础设施建设持续推进,‘快行漫游’条件在拉萨、日喀则、林芝、山南四市已具备。”西藏自治区旅发委主任王松平22日在西藏自治区旅游工作会议上表示,“今年将整合四市旅游资源,西藏旅游产品将更具体验价值。”

最后,要把金融监管与管理制度完善作为支持民营经济的重要保障。历经数十年改革发展,我国以银行机构为主导的金融体系日臻完善。工农中建交等大型银行,占据银行体系半壁江山,是金融体系主要组成部分,这些银行机构已成为国有绝对控股的上市公司,但均脱胎于国有商业银行,天然具有侧重服务国有企业倾向。为有效激励银行等金融机构支持民营经济,一方面,金融监管部门应加强相关配套制度的建设与完善,例如,对民营经济不良信贷业务问责应与国有企业一视同仁,确保尽职免责,对银行等金融机构支持民营经济创新金融产品与服务给予监管激励;另一方面,银行等金融机构自身也应主动加强民营经济金融服务研究,不断优化内部业务管理、授信政策、资源配置等,通过强化内部制度建设,激励基层机构服务民营经济效率,提升服务民营经济内生动力。

据新华社当年报道,邱晓华在任国家统计局领导职务期间,收受不法企业主所送现金;生活腐化堕落,涉嫌重婚犯罪;被开除党籍和公职,并移送司法机关。

后来的局面别开生面,报名者踊跃,常常是大家因为没有争取到讲课的机会而感叹。

新华社拉萨3月23日电(记者陈尚才、赵久龙、刘洪明)随着拉林高等级公路、泽贡高等级公路、拉日铁路等重点交通项目建成,西藏立体交通网正助力旅游步入“快速到达、畅游漫游”轨道。

数据显示,2017年西藏累计接待国内外游客2561.4万人次,实现旅游总收入379.4亿元,旅游业占全区国民经济比重达28.95%。目前全域全时旅游正向前推进,初步显现“淡季不淡、旺季更旺”势头。

上一篇:瓜分全球服务器市场大饼 华为自力更生走出这一步
下一篇:“国际小法庭”调解边民矛盾,边防小学惠及“小留学生”

责任编辑:匿名